-가상 기어 변속 기능 E-시프트
 -최장 700㎞ 주행 가능(WLTP 기준)
 -터보 GT 바이작 패키지에 만타이 키트 제공

 포르쉐AG가 더욱 높아진 주행 성능과 감성적인 드라이빙 경험 확장된 주행 거리를 갖춘 2027년형 타이칸을 공개한다고 18일 밝혔다.

 주목할 부분은 새로운 E-시프트 기능이다. 실제 변속감을 구현한 가상 기어 변속과 재해석된 포르쉐 일렉트릭 스포츠 사운드, 가상 회전계를 결합해 더욱 몰입감 있는 다감각적 주행 경험을 제공한다. 또 GT 스포츠 스티어링 휠의 패들을 통해 8단 가상 기어를 직접 변속할 수 있다.

 E-시프트 옵션은 모든 타이칸 및 바디 타입에 적용 가능하며, 타이칸 터보 GT에는 기본으로 들어간다. 변속 로직과 사운드 특성은 각 제품에 맞게 조정돼 제품 별 고유한 음향 특성과 주행 감각을 구현한다. GT 스포츠 스티어링 휠의 모드 스위치를 통해 E-시프트를 활성화할 수 있다. 특히, 국내 출시 제품은 E-시프트 옵션과 더불어 스포츠카 감성을 느낄 수 있는 스포츠 크로노 패키지, 포르쉐 일렉트릭 스포츠 사운드, 보스 서라운드 사운드 시스템을 기본으로 제공한다.

 타이칸은 효율성 측면에서도 새로운 기준을 제시한다. 롤링 저항을 크게 낮춘 여름용 타이어가 후륜 구동(스포츠 세단 및 스포츠 투리스모)에 선택으로 제공한다. 해당 타이어는 주행거리를 20㎞까지 늘리며 퍼포먼스 배터리 플러스와 결합 시 최장 700㎞ 주행(WLTP 기준)이 가능하다. 20인치 타이어는 장거리 주행과 도심 환경에 모두 최적화되어 있으며 여름용 타이어 레인지 플러스 옵션은 유럽 및 EU 회원국에서 제공한다.

 또 이미 많은 포르쉐 GT 에서 제공하고 있는 만타이 키트는 이번 신형 타이칸을 통해 순수 전기 스포츠카에 최초로 적용했다. 새 키트는 에어로다이내믹, 섀시 및 파워트레인 전반에 걸친 광범위한 최적화를 통해 타이칸 터보 GT 바이작 패키지의 성능을 더욱 강화한다.

 포르쉐 개발 드라이버 라스 케른은 만타이 키트를 장착한 타이칸 터보 GT 바이작 패키지로 노르트슐라이페 뉘르부르크링 서킷을 단 6분 55초 533의 랩 타임으로 주파하며 전기차 순수 전기 세단 부문의 신기록을 달성했다. 만타이 키트는 이제 기존 사후 장착 방식은 물론 공장 출고 사양으로도 장착 가능하다.

 새로운 세대의 인포테인먼트 시스템도 도입했다. 포르쉐 디지털 인터랙션 작동 콘셉트는 현대적이고 미니멀한 디자인을 기반으로 차의 실제 외관 컬러를 반영한 3D 차, 자유롭게 구성 가능한 위젯, 그리고 AI 기반 보이스 파일럿을 통한 높아진 음성 제어 기능을 제공한다.

 특히, AI 기반 보이스 파일럿은 내비게이션, 차 기능, 미디어 및 일부 앱 조작을 지원하며 보다 자연스러운 대화 방식으로 작동한다. 또 매번 “헤이 포르쉐”를 반복하지 않아도 후속 질문을 이어갈 수 있으며 구글 기반 POI 검색과 음성 기반 사용자 가이드도 제공한다. 타이칸에서는 충전 플랩까지 음성 명령으로 열 수 있다.

 이 외에도 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 통합이 확장됐으며 정밀한 온라인 경로 계산과 3D 건물 디스플레이, 최적화된 차징 플래너 등 내비게이션의 기능도 높아졌다. 인포테인먼트 시스템의 OTA 업데이트 지원은 물론 마그네틱 링 마운트를 적용한 최대 25W 충전 출력의 스마트폰 트레이를 적용해 디지털 사용자 경험을 완성한다.

 케빈 기에크 포르쉐 AG 타이칸 제품 라인 총괄은 “이번 연식 변경을 통해 타이칸은 모든 영역에서 한 단계 더 진화했다”며 “감성적인 주행 경험은 물론, 강력한 트랙 성능, 더욱 직관적이고 개인화된 사용자 경험을 제공한다”고 말했다.

 한편, 2027년형 타이칸의 국내 판매 가격은 부가세를 포함해 1억3,460만원부터 시작이며 인도는 내년 상반기부터 시작될 예정이다.