-경제성 분석서 1.45 확보
 -송도 도심 서킷 논의..남은 과제는
 
 인천광역시가 F1 그랑프리 유치 타당성을 확보하면서 국내에서 중단됐던 F1 개최 논의가 다시 수면 위로 떠오를지 관심이 모아진다.

 인천시는 16일 ‘F1 인천 그랑프리 기본구상 및 사전타당성 조사 용역’ 결과를 발표하고 경제성 분석에서 비용 대비 편익(B/C) 1.45를 기록해 사업 타당성을 충족했다고 밝혔다. 재무성 분석에서도 수익성 지수(PI) 1.07을 기록하며 사업성 확보 가능성이 제시됐다. 이는 5년간 대회 개최를 가정한 추정치다.

 업계에서는 국내 F1 개최에 대한 재시도 가능성을 면밀히 주시하는 상황이다. 지난 2010년부터 2013년까지 전라남도가 영암 F1 코리아 그랑프리를 개최했지만 낮은 관중 동원과 재정 부담 문제로 중단된 바 있다.

 이후 국내에서는 F1 재유치 논의가 사실상 중단됐으나 최근 글로벌 모터스포츠 시장 확대와 함께 일부 지자체를 중심으로 다시 관심이 이어지는 흐름이다. 특히 시가지 서킷 중심으로 재편된 최근 F1 개최 트렌드는 과거와 다른 접근 방식을 가능하게 한다는 분석도 나온다. 인천시도 송도 일대의 공공도로를 활용한 시가지 서킷을 구상 중인 것으로 전해진다. 

 다만 실제 유치까지는 넘어야 할 장벽도 적지 않다. F1 개최권료와 운영비 등 대규모 비용 부담, 교통 통제와 소음에 따른 시민 수용성, 그리고 안정적인 관람 수요 확보 등이 대표적인 변수로 꼽힌다. 과거 영암 사례에서 드러난 구조적 한계를 어떻게 보완할지가 핵심이다.

 더욱이 현재의 F1은 연간 개최 도시 수가 제한된 구조로 운영되는 만큼 신규 개최지 선정 과정에서 글로벌 경쟁도 치열하다. 단순한 경제성 확보만으로는 유치가 보장되지 않는 이유다.

 박홍준 기자 hj.park@autotimes.co.kr