-엔진 테스트 설비 확충·통합 훈련 체계 도입
 -통합 항공사 대비 역량 강화 나서 

 대한항공이 인천 영종도 운북지구 내 엔진 테스트 시설과 운항훈련센터를 기반으로 안전 운항 역량을 강화하고 있다고 16일 밝혔다. 통합 항공사 출범을 앞두고 정비 인프라 확충과 훈련 체계 고도화를 병행한다는 계획이다.

 대한항공은 항공기 유지·보수·정비(MRO) 역량 강화를 위해 엔진 테스트 설비를 확대했다. 기존 제1 엔진 테스트 셀(ETC)에 이어 제2 ETC를 구축해 정비를 마친 엔진의 성능 검증 능력을 보완했다. 제1 ETC는 최대 15만파운드급 대형 엔진 시험이 가능하며 제2 ETC는 최대 6만2,000파운드급 엔진 테스트에 특화됐다.

 제2 ETC는 신형 기종에 장착되는 고효율 엔진 시험을 중심으로 운영된다. 특히 에어버스 A321네오에 적용된 PW1100G 엔진 테스트를 주력으로 하며 향후 다양한 엔진 기종 확대에 대응하는 기반으로 활용될 전망이다.

 정비 인프라도 확대되고 있다. 대한항공은 운북지구 내에 약 5,780억원을 투입해 신규 엔진 정비 공장을 건설 중이다. 해당 시설은 연면적 약 14만211㎡ 규모로 2027년 가동을 목표로 하며 엔진 정비 전 과정을 한 곳에서 수행하는 체계를 갖출 예정이다.

 회사 측은 정비 역량 확대를 통해 자체 엔진 정비 물량을 늘리고, 국내 항공업계의 해외 정비 의존도를 낮추는 효과도 기대하고 있다. 자체 정비 가능한 엔진 수는 현재 연 134대 수준에서 2030년에는 500대까지 확대될 전망이다.

 운항훈련 분야에서도 투자와 체계 개편이 진행 중이다. 대한항공 운항훈련센터는 2016년 개관한 시설로 조종사 교육을 위한 모의비행장치(FFS) 12대를 운영하고 있다. 조종사들은 해당 장비를 활용해 비정상 상황 대응 등 실제 비행에 준하는 훈련을 수행한다.

 대한항공은 통합 항공사 출범에 맞춰 운항승무원 공동 훈련 체계도 도입했다. 양사 조종사가 함께 참여하는 통합 훈련 프로그램을 통해 기종별 차이와 운항 절차를 공유하고 비상 대응 능력을 강화한다는 방침이다.

 중장기적으로는 신규 훈련 인프라도 구축한다. 대한항공은 경기도 부천시에 약 1조2,000억 원을 투자해 항공 안전 및 미래항공교통(UAM) 연구개발 센터를 건설할 계획이다. 해당 시설에는 최대 30대 규모의 모의비행장치를 갖춘 대형 운항훈련센터가 포함되며, 연간 2만 명 이상의 조종사 교육이 가능하도록 설계된다.

 박홍준 기자 hj.park@autotimes.co.kr